SUPERPOBLACIONES EN EL MUNDO NAHUATL
Año 8, No.90, Mayo-Junio 2004
Portada de REVISTA GEFAO No.90 |
Las últimas investigaciones arqueológicas realizadas
en la parte del Sur de México, han revelado que las principales ciudades
antiguas Mayas tuvieron una superpoblación de
tres a cuatro millones de habitantes, con enormes construcciones que
datan de hace más de diez mil años o a finales de la Era Glacial.
Los modernos antropólogos han
descubierto que en esa zona conocida como la región Maya, la cual abarca desde los estados de la
República Mexicana y de Centro América, existieron más de diez mil ciudades que
contaron con excelente planificación urbana.
En el libro “Atlantis in América” los
escritores Zapp Ivar y Ericsson George, explican que en las últimas
investigaciones realizadas en Belice, fue descubierta la antigua ciudad Maya, ahora conocida con el nombre de El
Caracol, y al parecer fue una de las ciudades más importantes de aquellos
tiempos, pues contaba con más de dos millones de habitantes.
El antropólogo Norman Hammond, profesor
de la Universidad de Rutgers, Estados Unidos, comentó que el principio se
pensaba que la civilización Maya había iniciado durante el año 300 de la
presente Era, pero los vestigios encontrados en esa histórica zona ha
demostrado que esta cultura Maya desciende desde muchos miles de años atrás.
El profesor dijo que las enormes
construcciones que han sido fechadas en los tiempos denominados Preclásicos
implicando sustancialmente una organización social y económica, así como
excavaciones recientes han demostrado que las herramientas estandarizadas
fueros hechas en gran escala en talleres y
comerciados a largas distancias, obligan a revalorar la evidencia
conocida que nos lleva a aceptar que la
cultura Maya data de hace más de diez mil años.
Ciudad Maya del Caracol en Belice |
Por otra parte, en la zona Maya
denominada Puuc, los antropólogos han encontrado basamentos de unidades
habitacionales, edificios cubiertos de tierra y maleza, así como herramientas y
diversas figurillas de cerámica.
Los antropólogos oficiales en sus
excavaciones realizadas en la legendaria ciudad Maya de Chichen Itzá han
encontrado aproximadamente 70 calzadas o
caminos que fueron construidos por nuestros antiguos mexicanos para comunicar
sus zonas habitacionales.
Asimismo dieron a conocer que en el
lugar, que se ubica a seis kilómetros de la ciudad arqueológica de Labná,
fueron localizados tres complejos urbanos antiguos, en los cuales fueron
hallados cientos de vestigios, particularmente conjuntos habitacionales.
Lo importante de esta información de
nuestros antropólogos es que llegaron a la conclusión que la cantidad de basamentos
habitacionales demuestran que estos lugares tenían mucha población. Agregaron
que refuerza esta hipótesis los hallazgos relacionados con los artículos
domésticos hechos de cerámica, así como los diversos tipos de herramientas.
Muchos escritores afirman que los
caminos juegan un papel político, económico, ecológico y estratégico importante
tanto en las sociedades del pasado como las presentes. Estos caminos también
tienes poderosas funciones culturales, sociales simbólicas y cosmológicas
cuando conectan lugares y gentes.
Ruta Puuc zona de Yucatan |
El análisis estructural de la
organización formal de una red de caminos puede hacernos entender mejor a la
interacción social, los sistemas de creencias y la práctica de la vida
cotidiana. En este sentido los caminos no son simple reflejo de las
instituciones sociales, políticas, económicas y culturales, sino la vida diaria
de las personas y de los grupos. Al
respeto el escritor Eric Von
Daniken, en una de sus obras, explica que en la región Maya se halla una
carretera totalmente asfaltada y pulida y tiene una longitud de 300 kilómetros,
aproximadamente, y 14 metros de ancho. Este camino fue construido desde la zona
arqueológica de Copal y unía varios pueblos de aquella época, hasta la ciudad
de Chichen Itzá.
Llanos de Moxo en la Amazonia Boliviana |
El investigador Clark L. Ericsson, en su
obra “Los Caminos prehispánicos de la
amazonia de Bolivia”, explica que los
Llanos de Moxos en la Amazonia
boliviana están surcados por decenas de miles de kilómetros lineales de
terraplén o calzadas.
Agrega que a los costados de los caminos
o calzadas o sea en ambas cunetas, nuestros antiguos americanos construyeron
canales amplios y que en épocas de lluvia también utilizados como vía de
transporte para canoas.
Teniendo en cuenta la escala de densidad
de los restos arqueológicos de las antiguas ciudades incaicas y campos de cultivo, dijo, los
Llanos de Moxos podrían haber tenido superpoblaciones, más densas de América
Tropical.
Explica que os caminos o carreteras eran
de un complejo mucho más amplio de movimientos de la tierra, pues incluía
camellones de cultivo, canales, pozos para el almacenamiento de agua potable,
diques y montículos artificiales de ocupación. Dice que cuando los primeros
europeos llegaron a esta zona de Moxos, los soldados se mostraban muy impresionados
con las numerosas calzadas.
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